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1．木料選擇：釘木船要選擇天然老齡杉木，一般選擇無皮的湖南深山材，這種木材材質(zhì)好、韌性強，所造之船浮力大、能載重、輕巧靈敏而又堅固耐用。2．配料斷料：斷料配料的尺寸依船體結構而定，以丈八小船為例：中艙六尺，艙口寬為四尺，船底寬應為二尺五寸，
發(fā)布時間：2019-02-27 點擊次數(shù)：82
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畫舫就是裝飾華麗的小型船舶，一般用于水上觀景、游玩、有時也作宴飲的場所。畫舫多在風景旖旎的旅游勝地使用，某種意義上亦可歸為游船，如南京秦淮河畫舫，揚州瘦西湖畫舫，杭州西湖畫舫、無錫太湖畫舫等，還有一艘特殊的畫舫，就是位于北京頤和園內(nèi)的用云南
發(fā)布時間：2019-02-26 點擊次數(shù)：445
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人類是在遠古發(fā)現(xiàn)木頭或捆扎起來的蘆葦能浮在水上推動的。但是幾乎沒有遠古的船只遺留下來。在英國約克郡斯塔卡爾的一個泥炭沼澤里，發(fā)掘出了一支公元前7500年的木槳。這支槳一定是用來劃一種中間掏空的獨木舟
發(fā)布時間：2019-02-25 點擊次數(shù)：175
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江淮之間,大運河以東有一片水鄉(xiāng)澤國,它就是著名的蘇中里下河地區(qū)。舉世聞名的揚州八怪代表鄭板橋的故鄉(xiāng)——興化，便是這個地區(qū)的“鍋底洼”。而地處興化腹部的竹泓鎮(zhèn)恰恰就是它的“鍋臍子”。這里地勢低洼，歷史
發(fā)布時間：2019-02-23 點擊次數(shù)：61
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注意事項1.應當充分體現(xiàn)“安全第一、保證質(zhì)量和方便漁民”的原則。例如：對于直接影響人命和船舶安全的整改項目堅決不能放松，而且要及時整改；通過其他途徑，也能達到同樣效果的項目、雖未滿足規(guī)范要求，但長期使用證明安全可行的項目應當予以充分考慮
發(fā)布時間：2019-02-22 點擊次數(shù)：94
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從木船上落水時，盡量撲騰水，讓自己可以呼吸，大聲喊救命，只有這一個辦法如果有人下水救你的話，建議不要做出任何撲騰的動作，讓他可以更好的救你，如果溺水者亂撲騰可能導致死的就不光是溺水的了一般來說我覺得
發(fā)布時間：2019-02-21 點擊次數(shù)：42
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以木質(zhì)漁船為例，檢驗步驟登船前及登船時的檢查內(nèi)容：上船前根據(jù)檢驗證書核對船證是否相符（核對船照）→審視船體線條，注意艏艉下垂程度→檢查舷側厚材接頭裂縫、兩舷船體灰縫情況→船名號、船籍港的標寫→載重線標志、艏、艉吃水標志的勘劃→舷墻排水口情況
發(fā)布時間：2019-02-20 點擊次數(shù)：97
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竹泓地勢低洼，歷史上飽受水患之苦，長期生活在這方水土上的人們?yōu)楣褂嫞蛑妆Ｌ锓姥磁艥?，或開溝抬田墊高地面，從而形成四面環(huán)水的小島——垛田。圩田、垛田把一片片完整的土地分割成河汊縱橫、
發(fā)布時間：2019-02-15 點擊次數(shù)：56
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整個造船工序主要分九個部分:1、選料、備料。釘木船要選擇天然的老齡杉木，此木材材質(zhì)結實、有恝性，所造之船吃水淺、浮力大，能載重，輕巧靈敏而且比較堅固耐用。2、斷料、配料。斷料配料的尺寸依船體結構而
發(fā)布時間：2019-02-15 點擊次數(shù)：63
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中國古帆船的幾種1.福船(明代八櫓帆船)亦稱“大福船”。福船是一種尖底海船，以行駛于南洋和遠海著稱。明代一種巨型戰(zhàn)船。宋人說：“海舟以福建為上”。明代我國水師以福船為主要戰(zhàn)船。古代福船高大如樓，底尖上闊，首尾高昂，兩側有護板。全船分四層，下
發(fā)布時間：2019-02-12 點擊次數(shù)：512
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2004年，考古專家在南京龍江造船廠出土了一把古代工匠用來標注自己所生產(chǎn)商品的木尺——“魏家琴記”。而“魏家琴記”的出土，也解開了近些年來寶船體積之謎。發(fā)現(xiàn)這根木尺，證明了明代當年造船實用尺為一尺等于現(xiàn)在的31.3厘米，那么根據(jù)這個尺寸
發(fā)布時間：2019-02-11 點擊次數(shù)：141
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上世紀80年代，一位在清末實業(yè)家張謇的大達輪船公司中工作過的海運老船工李元稹曾經(jīng)告訴楊老，當年有一種和寶船差不多寬的平底大木船專門用來下海，他們把這種船叫“隨風相送”。和尖底船比起來，大號平底船有著許多優(yōu)點，它做工相對簡單，又可以放置更多貨
發(fā)布時間：2019-02-10 點擊次數(shù)：109
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根據(jù)《明史·鄭和傳》記載，鄭和乘坐的是44丈長、18丈寬（即146.67米長、50.94米寬）的大號寶船。這么大的寶船如果是尖底的，吃水深度肯定遠遠超過6米，而同樣大小的平底寶船吃水只在4-5米。所以，如果寶船是從這些作塘里走向西洋的話，其
發(fā)布時間：2019-02-09 點擊次數(shù)：62
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鄭和寶船是鄭和船隊中最大的海船，是鄭和船隊中的主體，也是鄭和率領的海上特混艦隊的旗艦，它在鄭和船隊中的地位相當于現(xiàn)代海軍中的旗艦、主力艦。另有一種說法，鄭和寶船是鄭和下西洋船隊中海船的總稱，鄭和船隊是由多種不同船型、不同尺度、不同用途的海船
發(fā)布時間：2019-02-08 點擊次數(shù)：108
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隋朝的大龍舟公元640年，隋煬帝楊廣為了要到揚州一游，命官吏督造龍舟及雜船數(shù)十艘。楊廣乘坐的大龍舟，高45尺，長200尺，上層有正殿、內(nèi)殿，東西朝堂，中間兩層有120個房間，全部用金玉裝飾，還有高三層的龍舟九艘.大龍舟高數(shù)層，船體要用很多大
發(fā)布時間：2019-02-07 點擊次數(shù)：75
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中國船舶的歷史幾乎與人類發(fā)展一樣長久，數(shù)千年來，船舶經(jīng)歷了筏、獨木舟、木板船、槳船、木帆船、輪船，螺旋槳到鋼質(zhì)現(xiàn)代船的發(fā)展歷程，千姿百態(tài)的船型、結構、帆裝、推進動力反映了人類智慧和創(chuàng)造力的多元化。在中國古代的諸多船舶中，最有影響的也是最著名
發(fā)布時間：2019-02-06 點擊次數(shù)：73
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木船——中國船文化中國是世界上最早制造出獨木舟的國家之一，并利用獨木舟和槳渡海。獨木舟就是把原木鑿空，人坐在上面的最簡單的船，是由筏演變而來的。雖然這種進化過程極其緩慢，但在船舶技術發(fā)展史上，卻邁出了重要的一步。獨木舟需要較先進的生產(chǎn)工具，
發(fā)布時間：2019-02-05 點擊次數(shù)：67
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木船銷售市場風生水起5月18日上午，在興化市竹泓鎮(zhèn)木船生產(chǎn)基地，工匠們正在精心打造一艘14米長的雙層畫舫船。該公司出產(chǎn)的木船除了銷往國內(nèi)外，還銷往德國、法國、越南等地，正在制造的這艘畫舫是來自三亞的訂單，預計一個月左右就能夠交貨。公司還有專
發(fā)布時間：2019-02-04 點擊次數(shù)：80
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竹泓人以前釘?shù)哪敬⒎蔷摁创蟛埃侵苯訛檗r(nóng)業(yè)和漁業(yè)生產(chǎn)及生活服務的袖珍細巧的農(nóng)船、漁船和渡船。以丈二至丈八長的“一葉小舟”為主。如鴨船、張卡船
發(fā)布時間：2019-02-04 點擊次數(shù)：106
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木船文化產(chǎn)業(yè)園應時而生竹二村木船小作坊比較多，難以形成相應的品牌效應，為了更好地保護和傳承傳統(tǒng)木船制造技藝，2012年8月，竹泓鎮(zhèn)流轉200多畝土地建立興化市竹泓木船文化產(chǎn)業(yè)園，并成立了興化市竹泓木船文化產(chǎn)業(yè)有限公司，統(tǒng)一指導園區(qū)的基礎設施
發(fā)布時間：2019-02-03 點擊次數(shù)：70
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